xco-vs-xcm

Что прощает XCM, XCO не простит

В минувшие выходные в Мякинино состоялся «Рубеж обороны 2015», посвященный 74-летию битвы за Москву. В субботу все желающие могли принять участие в спринтерском заезде-прологе с раздельным стартом в гору. В воскресенье же в 12 часов был дан старт Олимпийскому кросс-кантри (XCO), который в нашем случае представляет из себя дистанцию в 6 кругов по 6.23 км каждый.

xco-vs-xcm
О самой гонке

Редкий приверженец циклических видов спорта, будь то лыжи, велосипед или бег, не знаком со спортивным клубом «Ромашково». Каждый их старт интересен и готовится с душой любителя, но профессионально.

Рубеж обороны проводится в 4-й раз, и количество участников постоянно растет. Почему растет? Да потому что вас всегда ждут: интересная, технически не сложная, но требующая внимания трасса, проходящая по рубежу обороны Москвы осенью 1941 года, богатые пункты питания, мгновенные протоколы и онлайн-трансляция результатов по технологии Pulse-Sports и прочие приятные сюрпризы от спонсоров. Так было и в этот раз. Ко всему прочему, небесная канцелярия была благосклонна всю неделю и не подвела в сами дни соревнований. Трасса была суха и, соответственно, относительно безопасна, а Липовая роща благоухала всеми красками и запахами золотой осени. В силу почти изолированного расположения, роща идеально подходит для проведения подобных мероприятий: практически нет мусора, мало гуляющих людей, далеких от спорта, и животных, далеких от манер 🙂

Все эти прелести оценили многие, поэтому, на мой взгляд, состав участников оказался довольно сильным. Да что уж там, даже John Fettis бросил все дела в своей Великой Британии и приехал на старт. Приехал он и на финиш, причем 1-м в своей категории М 50+.

Вот так был дан старт.

Все это спортивное действо сопровождалось энергичной музыкой в зоне старт-финиш, вспышками папарацци, криками поддержки сочувствующих, а закончилось песнями посиделками у костра и награждением у него же. Спонсоры и организаторы не поскупились на призы, которые буквально валились из рук победителей.

А вот некоторые успевали радовать зрителей трюками 🙂

В силу вышесказанного, уверен, что интерес к Рубежу будет продолжать расти, и на старт в апреле выйдет рекордное количество участников. Большое спасибо организаторам и волонтерам за этот праздник!

xco-vs-xcmО моей гонке

Участие в спринте позволило мне стартовать под № 10 с небольшим преимуществом, которое я сумел использовать, закрепившись в группе с хорошим темпом. Первый круг, пожалуй, получился неплохим — догнал Дубровина Алексея и ушёл от Гаврилова Костантина, на которых стал ориентироваться после марафона КВМР в Битце. Но вот потом начались чудеса с и без того хлипким оборудованием моего Scott Scale 970, на котором проскакал уже около 10 000 км, за последние 1,5 года. Пойманная переключателем ветка намоталась на 3 самых маленьких звезды кассеты. Прям ветка-диверсант! Пришлось остановиться, пустив вперед Костю и других, как сейчас модно говорить, партнёров. Вытащить ветку, я вытащил, но, судя по всему, петух был погнут, да и забитая деревом кассета не позволяла «вваливать на все деньги», как завещала перед стартом Аня. Поэтому приходилось пользоваться большой (44 зуба!) звездой системы. Темп начал падать, настрой последовал его примеру. К середине второго круга дерево в кассете уже или вылетело, или перемололось редкими переключениями на них, однако сами переключения сопровождали жуткие звуки, выдававшие во мне чайника с площадки автошколы. С гордыней проблем нет, но вот такое поведение переключателя давало о себе знать в подъемах и при понижении передачи под нагрузкой. В лучшем случае это сопровождалось все тем же  жутким звуком, в худшем — слётом цепи с передних (?!) звёзд. Апогеем стал вылет колеса (!) на финишном подъеме второго круга. Я не знаю, как такое может быть, но колесо реально вылезло из дропаутов и повисло эксцентриком на цепи. Спасибо Алексею П., который видел мои муки и подбежал помочь. Костя уехал вперед, а о том, чтобы догнать Алексея Д. и речи быть не могло. Под матерные напевы колесо встало на место. С места рванул в подъем и проехал отсечку 2-круга с чудовищным временем: 00:21:38.2
xco-vs-xcm

Дальше были три ровных круга (00:18:56.5/00:18:56.3/00:18:51.9) все с теми же звуками, которые соревновались в тональности с моими матюками. Под этот аккомпанемент я думал о смысле жизни, о необходимости более серьезной технической подготовки, о ребятах из команды, которые, видя мои выкрутасы, наверняка переживают за меня не меньше чем я сам за себя. От этого я стал переживать за них! 🙂 Вывод: терпи, не сдавайся и работай дальше! Пошли круговые, среди них и наш ветеран Валера. Ехать стало веселее — значит есть еще и порох, и ягоды!
xco-vs-xcm

Взбодрившись, ухожу на последний круг, но на подъеме перед участком «Пампы-Окопы» повторяется Апогей! Как так? Эксцентрик туго был затянут! Подбежала Аня — предложила свой карбоновый найнер! Золотой человек! 🙂 Устранил неисправность, затянул вааапще туго и поехал. Но не далеко. На подъеме все тех же «Пампов-Окопов» цепь слетает, следом выстегивается нога из педали и со всего размаху («навседеньги», так сказать) бьёт коленом в вынос. Последний, разумеется, победил. От «радости победы» валяюсь/катаюсь по траве. Опять Аня тут как тут и говорит чуть ли не навзрыд что-то типа «мол, ну его, эту гонку, заканчивай»! И это на последнем кругу? Нет уж, Аня, прости! Встаю, стоять больно, а вот крутить в самый раз.

xco-vs-xcm

Теперь получается трио: жуткие звуки переключателя, мои матюки и стоны! Вот с таким оркестром доезжаю последний круг за 00:21:42.3. Спасибо, что живой хоть из двух часов! Итого: 01:57:41.4 (с учётом гандикапа пролога), в абсолюте — 27, в группе — 6. Судя по garmin, настроенному с автопаузами, на все недоразумения ушло более 7 минут!
7 минут, Карл!

Выводы: Первый опыт в дисциплине XCO показал, что «схалтурить» как в XCM не получится. То есть на старт XCO не стоит выходить: с вилкой, блокирующейся на самой вилке, оба переключателя должны работать как часы, задний тормоз тоже должен работать. Все это «прокатило» на 75 километрах две недели назад и/или было компенсировано «физухой», однако на 36 километрах требования к технике резко выросли.

xco-vs-xcmО моей команде

Пожалуй, первый раз так остро я ощутил силу поддержки. И дело не только во вкуснейшем ягодном чае Леры, которым очень во время напоила Аня, и не в технической помощи Леши
Даже не ощутил, а осознал, что наша дружная спортивная семья за этот сезон выросла и не только количественно, но и качественно. Качественно не только физически, но и, не побоюсь этого слова, духовно. Будь то IRONSTAR 113 SOCHIIronman Barcelona или дружный выезд в Дёмино, невзирая на километры, мы продолжаем находиться вместе: отслеживая прохождение этапов по онлайн трансляции, ожидая весточки в Viber об успешном завершении гонки, радуясь фотографиям со сборов или тренировкам в Strava.

Всё это придаёт сил, но и накладывает определенную ответственность. И дело не в сухих цифрах очков командного зачета, а в тревожном на старте и восторженном на финише взгляде друзей. Взгляде не надежды, но веры!

Именно поэтому мой «старый знакомый» был краток, и его уговоры о сходе с дистанции были напрасны. Спасибо большое нашей команде. У нас всё получится! Мы ведь только начали?! 😉

Отдельных слов заслуживает наш ветеран — Валерий Омаров, успешно завершивший год назад дистанцию Ironman в Амстердаме (если быть точным, то Challenge Almere-Amsterdam). Валерий из гостеприимства пропустил вперед Джона и приехал 7-м в группе.
xco-vs-xcm

Также спасибо Тане, которая по техническим причинам не смогла участвовать на этот раз, но весьма успешно дебютировала в составе команды на марафоне КВМР в Битце. Таня — не только добрый и отзывчивый человек, но и рекордсмен команды по ежедневным поездкам на велосипеде. Добро пожаловать в команду! 🙂

Спасибо Дмитрию Калинкину за фото.
Эти и другие фото в нашем альбоме.

P.S.: Всем у кого 2 руки, 2 ноги и 1 большая лень представляю Махмутова Ильгама, регулярно выступающего не только велосипедных, но и триатлонных стартах.
xco-vs-xcm

Что прощает XCM, XCO не простит: 16 комментариев

  1. К сожалению, не удалось побывать одновременно в двух местах, а прокатить по Рубежу было очень заманчиво. Теперь уже весной. Завидую тем, кто участвовал/приехал. По моему мнению, Валера — мотор команды. Спокойно-пенсионное звание «Ветеран» не вяжется с его кипучей энергией и идеями.

  2. Рома, отлично написал. Была рада помочь, чем могла. Ты хорошо ехал первый круг, уверена обогнал бы многих. Но, как говорится, в протоколе не написано, что техника подвела. Урок на будущее)

  3. Рома молодец! В статье ты выразил и эмоции, и боль, и гордость за нашу команду. Мы всегда будем поддерживать друг друга, не важно какое расстояние между всеми нами. Так держать и никогда не сдаваться!

  4. А мне вот посчастливилось быть свидетелем расправы Романа над романом, да и всей гонки в целом! Радости-и-и!

    Организация, дух борьбы на трассе, «мастер-классы» от участников, погода, уютный костерок с пикником — все по высшему разряду, поверьте.
    И мои впечатления до сих пор такие яркие, что заряда от соревнований хватит на неделю вперед!

    Роме искреннее спасибо за увлекательнейшую статью. Писал от всей своей необъятной Души, — это сразу чувствуется 🙂

  5. Очень ярко и душевно освещено. Мне бороться с асами в виде Ромы тяжело, но всегда загадываю — догонят или нет. Роман как то весело обогнал, подбодрил. На четвёртом круге уже хотел встать и основательно подкрепить, но Анна крепкой рукой схватив за седло протащила меня и вёл по подъёму, пока я пил божественный напиток. А дальше, костерок, пироги и прочие вкусняшки — вокруг прекрасная осень — расставаться не хотелось.

  6. Все точно подмечено)), Рома матюкался будь здоров!!,главное не сдался, а валил до финиша, жал на педали,есть пример для подражания,обращаюсь для всех,такой старт!!!нам по плечу))), есть возможность быть в призах)),еще и место красивое и сама атмосфера праздника, многое чего))

  7. Рома, невероятно эмоционально! Прочла, перечитала и буду вспоминать, дабы душить в зародыше)) возможные мысли о сходе с любой дистанции в будущем. Бойцовский дух, упорное движение вперед, невзирая на боль и сложности с техникой.
    Валерий легко и непринужденно взбирающийся в ГОРУ! По-семейному теплая атмосфера. В качестве болельщика быть непривычно)) и гораздо волнительней.

  8. Рома, прочитал все без остановки, хорошо все описал, и вспомнил как завидовал и жалел, что не смог поехать!! Думаю, что мастерство только растет в нашей команде, и вскоре мы будем всех не то, что бы рвать , но догонять и по возможности обгонять!!!

  9. Такие статьи всегда интересно читать, когда мероприятие прошло без тебя и повествующий (слегка вольный) стиль передаёт эмоции и сопереживания автора. Но, да простит меня Роман, тема статьи не раскрыта. Где же ответы? Быть может многим профи, в том числе из команды, понятны технические моменты, но вот мне, как новичку, сокральный смысл, кроющийся в названии статьи, не ясен.

  10. Рома-герой нашего времени!!!
    Такой выдержке и самообладанию позавидуют многие, и ты молодец что не сдался ведь это не в правилах нашей команды (количество стартов должно быть максимально приближено к количеству финишей)!!! Так держать!!!
    P.s. Всем остальным остается только брать уроки мастерства!!!

  11. Уважаемый Richard, я читал все абзацы. К сожалению, указанный Вами, также не раскрыл для меня темы статьи, а мне, как новичку, об этом бы хотелось узнать более подробно. Я очень надеюсь, что именно в Вашем исполнении такие информативно-познавательные статьи скоро выйдут. А Ваш жанр подачи материала действительно заслуживает похвалы. Спасибо!

    1. Андрей, если коротко, то олимпийское кросс-кантри и кросс-кантри вообще более требовательно к оборудованию, так как трасса подразумевает наличие массы технических элементов и отсутствие длинных ровных участков, как в марафоне. Четкое торможение перед поворотом или при езде в группе, работа переключателями в подъеме после спуска, работа вилки на неровностях… Все это необходимые условия. XCO более динамичный вид чем XCM. Я об этом догадывался, теперь проверил. А в Чулково, о котором с тобой говорили, всё это нужно умножать раза в два.

  12. Текст объемный и очень выверенный. Ездить на велике по буеракам и городских шоссе по прежнему не хочется, мне:). Задумалась об организации питания на таких гонках ради команды, это и будет мое участие. Валера недосягаем:)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *