Муром встретил меня в субботу прохладной, но солнечной погодой. Во время просмотра полу-размеченного круга на открытых местах было даже жарковато. Трасса была полностью сухая и проезжаемая на хорошей скорости. Конфигурация круга предполагала деревенскую (кантри?) гонку. Дороги вдоль сельских улиц, щедро усыпанные кое-где битым кирпичом и шифером, были изящно разбавлены безумно красивым сосновым лесом, мягким песчаным грунтом и пасущимися вдоль речки молодыми буренками.
Посмотрев круг, я отправился на ночлег в неплохую местную гостиницу, хорошенько поужинал, выспался, позавтракал.
На регистрации мне выдали номер 151, обычно мне везет, если номер можно читать задом наперед и значение не меняется. Встретив на стартовой поляне своих товарищей — Романа Копьева, Дениса Снедкова и других, мы с шутками-прибаутками размялись и построились на старт между двух огородных заборов. Красивый старт-финишный створ с логотипом РЕДБУЛЛ… тут отсутствовал, но ничего, на результате не скажется.
Поначалу завелась какая-то суета с построением по результатам некоей квалификации, которая была днем ранее. Причем, происходило это в несколько грубой манере со стороны судей, что весьма возмутило Каркаса (судя по искрам, сыплющимся из-под бороды) и озадачило Ксению Черных, но спустя минуту-другую все утихло и был дан старт. В нашей пачке стартовали порядка 70+ участников, уходящих на дистанцию 3 кругов.
Начало круга для такого количества участников очень подходящее — разгонный отрезок, поворот на 90 градусов, далее широкая проселочная дорога с плавными поворотами, что позволило пачке нормально разобраться на первых 500 метрах перед выходом на короткий узкий участок. Стартовал я бодро, но с оглядкой на продолжительность гонки, в качестве ориентира на старте взял Рому Копьева, чья красная майка мелькала на пару позиций впереди меня.
На выходе из соснового бора был острый поворот налево, а волосы такие назад, а под колесами песок такого качества, который можно в песочные часы сыпать, ну и стало быть сцепление на такой поверхности специфическое. Один из бодро стартовавших рухнул перед Ромой на траекторию и тот был вынужден использовать лежащий байк как мостик через песок. Да-да, по всему заднему треугольнику, по колесу и т.д, а я вышел немного вперед. Так, разбираясь на небольшие группы, проехав вверх по сельской улице, мы долетели до первых петель с подъемами и спусками. Здесь на спусках здорово трясло, но хорошо было видно, что группа лидеров ушла недалеко, секунд 25-30. Они ехали на подъеме, а я шел за ними еще на спуске.
Там, в голове гонки, Николай Андреев в компании с Игорем Рябковым, Виктором Корчагиным и еще 5-6 человек работают ровно и не торопят события. Рома уже засветил мне метров 50 на тот момент. Тут я прекратил лезть в долг и включил мозги, перейдя на режим экономии. Требовалось разобраться в ситуации и оценить свои возможности. Рома явно в отличной форме, пытаться усидеть за ним — это глупо, слишком пологие участки впереди. Рядом со мной работали двое парней, периодически общающихся между собой. Один из них — в трусах Астана и синей майке с длинным рукавом. На подъемах они экономились, я сел за ними и начал отдыхать. Мы выскочили к синглтреку вдоль берега реки и здесь потребовалось работать на тяжелой передаче, иначе специалисты-равнинники могли уехать уже навсегда. Впереди, метрах в 30 маячила майка с логотипом УралВагонЗавода, мужик ехал равнину как раз в том темпе, который мне подходил. После мостика через речку и резкого торчка на противоположной стороне, разрыв чуть сократился. Примерно здесь меня догнал Тимур TimberWolf.
На равнине я потихоньку вработался в темп своих попутчиков и зацепился за парня из команды УВЗ. Вместе мы ехали тот равнинный участок, который заканчивался проездом по очередной деревенской улице и выйдя на синглтрек вдоль берега реки, ведущий под мост — я перешел на первую позицию и ловчее прошел ковырялово. После моста нас ждал сюрприз в виде необходимости спешиться и утонуть по щиколотку в болотной грязи. Непонятно, зачем, но оргам виднее. Хлюпая освежающей черноземной суспензией в правом ботинке я въехал в деревню.
После короткого лесного участка и мостика, собранного из всякого хлама — я совершил какой-то непостижимый маневр, срезав короткую 2-минутную петлю. Косяк полностью на совести организаторов, так как читаемая тропинка уводила меня вправо, а надо было прямо, на травку, между заборами. Стоит ли говорить, что разметки тут не было… Забегая вперед, отмечу, что здесь я эту ошибку совсем не понял, а на втором кругу сам себя за нее и наказал, насобирав в этом месте тупняков минуты на 3 (судя по страве). Таким образом, в конце первого круга у меня за спиной оказались и Тимур, и Рома.
Догнали они меня снова на петлях вверх-вниз в первой половине второго круга. Здесь был парень в клубной форме «Рыцари шоссе» и еще кто-то. Увидев Рому я подумал, что, должно быть, он останавливался на пункте питания и я пролетел мимо него, поэтому без задней мысли сел за ним и работал на подъемах. Но на очередном расколбасном спуске у меня слетает цепь наружу и я теряю секунд 15-20 на остановку. Рома снова уехал, а я сбил себе динамику. Ушло какое-то время на восстановление, но потерял не очень много. Равнинный кусок на этот раз отработал, догнав парня в черно-желтой форме Scott. Его темп меня не особо устраивал, но с другой стороны я не чувствовал угрозы от него в плане подъемов и синглов, поэтому вышел на равнине вперед и позволил ему спокойно работать у меня за спиной. Снова деревня, мост, грязь по щиколотку и непонятная развилка без разметки. Здесь я принимаю то же решение, что и в прошлый раз, но въехав в лес понимаю, что делаю лажу. Опасения подтверждает мчащаяся навстречу группа во главе с Тимуром, здесь же сидит парень в форме Scott. Ничего не понимаю. Спросил у ребят, много ли я срезал, они меня успокоили, сказав, что скорее прибавил. Ок, значит первый круг — срезал, второй круг в наказание и кажись я кармически чист. Можно продолжать работать.
На этот раз Тимур плавно от меня уехал на петлях вверх-вниз и на заключительном кругу равнину я ехал в одиночестве. В какой-то момент я понял, что утратив ориентиры в виде соперников перед собой — ушел в себя и потерял темп, взгляд на показания ЧСС это подтвердил. Тем не менее, скорость была высока. На последней деревенской улице, раскручивая хорошенькую передачу я удивился, увидев, что меня догнала группа из трех человек. Меня почти проехали ходом, настолько была велика разница в скорости в тот момент. Я было расстроился, мол, как же так, ведь осталось до финиша совсем чуть чуть, а тут сразу троих упустить… Но сжав зубы прыгнул им за спины. Потерпеть равнину оставалось совсем не долго, дальше выход на сингл под мост, а там уж как получится. Оценим соперников: один в форме Веломаркет (Лебедев) и один в майке Orbea (Осыка), эти двое крупные, на пологих участках они меня размажут. Третий более сухой, явно держался за ними сзади всю дорогу, значит парень ближе к моему типу (Давид Кахубия). На этот раз при проезде участка без разметки вопросов уже не возникло. Поняв, что дальше я знаю, как ехать без ошибок — принял решение проявить характер и будь что будет. Сначала я сделал попытку переместиться на 3 позицию за спины богатырей. Отсюда атаковать было удобнее. Однако на первом же подходящем участке Давид вытеснил меня вновь на четвертую позицию. Без паники, время есть. Последний пологий и широкий подъем в лесу. Единственное место, где можно развить хорошую мощность для атаки. Я пошел с четвертой позиции по правому краю, ломая тяжелую передачу стоя. Утыкаюсь в кочки по ненакатанной целине, работаю корпусом, отрабатывая неровности. Резкость сохранилась, я вышел вперед. Богатыри замедлились, возможно не поверив, что у меня, которого они догнали на равнине, остались силы на что-либо стоящее. Когда я вышел на первую позицию — сбросил еще на пару зубьев вниз и развил хорошую мощность. Шишки и сухие ветки летели из-под колес, я рисковал поймать в трансмиссию лесной мусор и все было бы кончено при таких усилиях. Но я шел на все деньги, уж сколько сберечь удалось. Короткий кусок лесной равнины и дерево, лежащее поперек тропинки, я огибаю его справа по уже накатанной траектории и остается 30 метров до коварного сыпучего спуска, на котором надо свешиваться и подруливать. Как назло, впереди в этот момент появляется круговой. «УЙДИИИ!!!», — кричу я ему издалека, возможно это было грубо, но в тот момент я был прав, иначе наши траектории перекрещивались как раз в момент захода на съезжалку. Парень услышал и пропустил, а я чувствовал сзади горячее дыхание кого-то из соперников. Я прикатал этот участок вчера, я легко здесь проезжал сегодня уже дважды. И сейчас я пролетел этот спуск легко и непринужденно, быстро отработав змейку между деревьями. Шпилька налево и вновь максимальная мощность. Здесь 20-секундный крутой подъем, а я специалист крутых подъемов. Одним взрывным движением оказываюсь наверху и снова сыпучий спуск, на этот раз подлиннее. Этот участок я отработал на отлично, такие фокусы на моей памяти позволял себе Евгений Мокрушин, которому я всегда завидовал. Выезд на дорогу и 300 метров до финиша. Здесь не совсем плоско, остается поработать самую малость. Финиш в гору с нормальным градиентом, там я уделаю кого угодно. Доезжаю до поворота, где в качестве разметки на цепи мечется маленькая, но злая собака, и вот я на финишной прямой. 30 метров спустя я оглянулся и сзади никого небыло. Я отработал еще 3-4 оборота, снова никого. Гонка закончена. Я сбрасываю мощность и спокойно закатываюсь на финиш. Давид пересек линию 20 секунд спустя, двое других — чуть позже, заруба в створе присутствовала.
Итого 5 место в группе М30. Кто-то скажет, что имела место срезалка, но, уверяю Вас, мой анализ показывает, что там, где я приобрел — там я потом и потерял. Проиграл Роману Копьеву — по делу. Тимуру Абдуллину — тоже. Кто-то скажет, что 5 место при таком кворуме не особо крутой результат, но кто?)))
Рома занял третье место в группе. Мы с ним обычно на марафонах очень близкое время показываем, так что успех где-то рядом.
Простите, если что не так, искренне Ваш, номер 151 (форма Sidi)
Петр Моршенев
Пётр, захватывающая история!!! Пятое место в группе — для многих, и меня в том числе, не провал, а достижение! Рома, с подиумом!!!
Петр,все понятно и содержательно,прочитав твою история как будто сам ехал в этой гонке)талант журналиста есть)), 5 место это в группе отличный результат.